Кран электрический — кран подвесной
Кран электрический
Кран электрический – это несущая конструкция, которая перемещает грузоподъемную машину (таль электрическую, грузовую тележку, грузовую лебедку) с грузом или без груза, в пределах обслуживаемой площади (цеха, склада, площадки). Перемещение с помощью крана электрического происходит, в основном, по специальным крановым путям. Кран электрический состоит из нескольких узлов: металлоконструкции (несущая (пролетная) балка, концевые балки (тележки) и грузоподъемного механизма (таль электрическая или грузовая тележка с крюковым или специальным грузовым блоком). Системы управления кранов все в большей степени насыщаются электронными компонентами.
Кран электрический подразделяется
Кран электрический можно подразделить на:
- Краны общепромышленного исполнения и краны специальные;
- Краны электрические для работ легкого режима работы;
- Краны электрические для работ среднего режима работы;
- Краны электрические для работ тяжелого режима работы;
- Краны электрические для работ особо тяжелого режима работы;
- Краны легкие, грузоподъемность до 10 тонн;
- Краны средние, грузоподъемность до 50 тонн;
- Краны тяжелые, грузоподъемность свыше 50 тонн.
И это далеко не все группы и типы кранов.
Производство электрических кранов - это сложный, многодневный процесс, напоминающий процесс создания корабля на судостроительной верфи. Краны электрические легкие выпускаются мелкими сериями, а средние и тяжелые – штучно, что влияет и на срок изготовления и на цену готового крана.
Кран подвесной
Кран подвесной – наиболее популярный вариант легких электрических кранов, применяемый для перемещения грузов весом до 10,0 т. Практически всегда кран подвесной с одной несущей балкой, соединенной с двумя концевыми балками болтовыми соединениями. Менее металлоемкий, чем опорный кран, кран подвесной требует меньше времени на изготовление и при равной грузоподъемности, имеет меньшую цену. Выпускаемые подвесные краны уже могут «подстраиваться» под нарушения параллельности «ниток» подкрановых путей за счет применения так наз. «плавающей» концевой балки. Сейчас разработаны конструкции двухбалочных подвесных кранов с грузовой тележкой вместо электрической тали, что позволяет увеличить жесткость, грузоподъемность, режим работы конструкции крана и высоту подъема грузового крюка (а значит и груза) до верхней точки.
Кран подвесной, что впереди?
Краны, как правило, создаются под конкретное место и условия работы. Поэтому определение цены крана и начало работы по его изготовлению предваряется согласованием и уточнением многочисленных параметров и характеристик. Несмотря на то, что несущие конструкции большинства кранов принципиально не меняются последние 100 лет, процесс улучшения отдельных узлов и систем управления не прекращается. Особенно это заметно по результатам работы краностроительных фирм Европы и Юго-восточной Азии. Благодаря работе конструкторов, инженеров, через 10, лет ваш кран, после проведения модернизации, станет удобнее, надежнее и безопаснее в управлении и эксплуатации. Кран может увеличить свою грузоподъемность, продлить ресурс, а стоимость работ по модернизации или ремонту будет заметно ниже, чем покупка нового крана.
Подробнее с характеристиками кранов, вы можете ознакомиться на соответствующих страницах нашего сайта.
Наше сотрудничество по обеспечению вашего производства грузоподъемными механизмами Вы можете начать с передачи нам ваших вопросов или описания вашей проблемы, а специалисты ООО Предприятия «Подъемтранссервис» постараются дать ответ или подобрать для вас оптимальное, взаимовыгодное решение.
|
